假定剖析職員已透辟地相識了他的空壓機(jī)和空壓機(jī)的動力機(jī)能，知道應(yīng)當(dāng)丈量什么和如 何入行丈量，可以或許用幾種不同的方式顯示丈量值。

并凝視泛起的一些不正常征象，此刻他須要知道的是它是什么故障，能答應(yīng)它存在多永劫間， 和應(yīng)采用何種校訂辦法來打消故障，或至少削減它的影響。

空壓機(jī)裝備的問題，按其性子可以分為，空壓機(jī)的或電氣/電磁的兩類。

這兩類問題在堵截電源后是很易區(qū)分的。假如問題是空壓機(jī)性子，特性將與速率成比例地遲緩地衰減。

另一方面，假如問題是電氣性子，則其特性在電源堵截時立即消散。

然而，應(yīng)當(dāng)留意，必需常常用示波器或及時剖析儀，來察看一個消散的特性， 由于振動表固有阻尼會掩飾籠罩電氣問題的瞬時變化。

由電氣/電磁不正常而引起問題的某些例子是空氣隙不相等，它在較小間隙地位會 更有力地推轉(zhuǎn)子，另一個例子是碎裂的轉(zhuǎn)子銅條在磁場，和離心力作用下會變動轉(zhuǎn)子的 均衡。

在一臺使用殼體振動傳感器來取得動力信息的燃?xì)饪諌簷C(jī)監(jiān)測體系中，問題成為對一 個包括有人量高幅值分量、特殊是包括有較高頻率分量的龐雜頻譜。

怎樣往加強(qiáng)和分別各類離散頻率或頻帶，猶如在本章中對空壓機(jī)， 和軸流式緊縮機(jī)所會商過的那樣，將龐雜旌旗燈號分別成易于處置的頻段， 使得其渺小變化不致被較強(qiáng)的分量所掩沒，這是監(jiān)測勝利的樞紐。

參照前面的圖，從殼體加快度計(jì)測得的旌旗燈號在轉(zhuǎn)速左近的分量，應(yīng)入行積分 成速率景，以加強(qiáng)低頻分量。

這一頻段可作為對過量不服衡和不同軸變等指 方值的監(jiān)測，或用濾波將它分成與各特定機(jī)槭零件有關(guān)的離散頻率。

頻譜的余下部門座 仍呆留加快度單元，假如須要還可以入行高通濾波，如對雙軸空壓機(jī)中的緊縮機(jī)和空壓機(jī)轉(zhuǎn) 子.多半分別開特定的空壓機(jī)部門。

尚無一臺診漸體系能剖析每一個體分量，如許的方案 能提供較年夜的靠得住性，使一旦有變化便能辨識出，和斷定部位而不須要另加剖析。

為了較年夜限度地入行維護(hù)，一臺燃?xì)饪諌簷C(jī)監(jiān)測體系亦應(yīng)包括軸向地位，和軸頸軸承溫 度的監(jiān)測器。

假如須要還應(yīng)包括止推軸承溫度監(jiān)測器，但這不是必需斟酌的。