復(fù)盛空壓機(jī)排氣腔內(nèi)的氣體壓力(背壓力或稱外壓力)Pd與吸氣壓力P1的比值，稱為外壓力比。

活塞式制寒緊縮機(jī)緊縮終了的氣體壓力P2，取決于排氣腔內(nèi)的氣體壓力、排氣閥的彈 力以及氣體活動(dòng)阻力。

假如略往氣閥的彈簧力及氣體活動(dòng)阻力，可近似地以為活塞式制寒壓 縮機(jī)緊縮終了壓力P2，即是排氣腔內(nèi)氣體壓力Pd。

螺桿式制寒緊縮機(jī)內(nèi)緊縮終了壓力P2，取決于緊縮機(jī)的內(nèi)容積比和吸氣壓力。

是以，螺桿式制寒緊縮機(jī)內(nèi)緊縮終了壓力P2紛歧定即是排氣腔的氣體壓力Pd。

若螺桿式制寒緊縮機(jī)內(nèi)緊縮終了壓力P2與排氣腔內(nèi)氣體壓力Pd不相等，事情容積 與排氣孔口連通時(shí)，事情容積中的氣體將入行定容緊縮或定容膨脹，負(fù)氣體壓力與排氣 腔壓力趨于均衡，從而發(fā)生附加喪失。

下面分三種情形入行會(huì)商:

1)Pd>P2(欠緊縮，圖2-8a)。在排氣管內(nèi)氣體壓力Pd高于內(nèi)緊縮終了壓力P2的情形 下，氣體在齒間容積內(nèi)由吸氣壓力P1緊縮到緊縮終了壓力P2，此時(shí)，事情容積與排氣孔口 相連通，排氣管中的氣體倒流，使事情容積中的氣體由P2定容緊縮到排氣管內(nèi)氣體壓力Pd (由C到G)，然落后行排氣進(jìn)程。

這就比氣體由壓力p1直接緊縮到Pd時(shí)多耗的功(即附加功喪失)相稱于圖中陰形面積ECG。

2) Pd =P2。在排氣管內(nèi)的氣體壓力Pd即是內(nèi)緊縮終了壓力P2的情形下，沒(méi) 有附加喪失。

3) Pd

此時(shí)，多耗的功相稱于面積FCG。

由此，當(dāng)緊縮機(jī)內(nèi)緊縮終了壓力與排氣腔內(nèi)氣體的壓力不相等，即內(nèi)壓力比與外壓力比 不等時(shí)，將發(fā)生附加功喪失，從而低落緊縮機(jī)的指示效力。以是，應(yīng)力圖緊縮機(jī)的現(xiàn)實(shí)運(yùn)行 工況與設(shè)計(jì)工況相等或靠近，以使螺桿式制寒緊縮機(jī)得到運(yùn)行的高效力。